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東北局調研沈陽航班延誤處置和國際航空發展工作

時間:2020-03-30 09:43 來源:www.yuyaozxmh.cn 點擊:

為保證航班

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延誤處置工作和國際發展兩項重點工作的順利推進,5月11日,民航東北局陳友平副局長攜局機關運輸處的同誌對沈陽地區兩項重點工作的情況進行了調研,並在遼寧監管局召開了《航班延誤處置暨國際航空運輸發展調研會議》。東北局、中航油東北公司、遼寧省集團公司、基地航空公司、桃仙機場股份公司、機場公安局、部分航空公司營業部主管領導參加了會議。 會上,陳友平副局長聽取了桃仙機場、北方分公司航班延誤處置工作情況彙報。隨後,遼寧監管局孫旭毅副局長就航班延誤處置工作中航班賠償標準、航班處置授權、統一信息發布平台等九個方麵提出了航班正常和航班延誤處置工作的問題和建議。同時,參會各單位針對航班延誤處置工作提出了廣泛的意見和建議。陳友平副局長認真聽取彙報後,就進一步做好航班延誤處置工作提出五項具體要求:一是深化認識,切實做好航班延誤處置工作。 航班延誤處置工作,是近年來上至黨中央、國務院,下至普通百姓高度關注的重點問題,我們要站在關注“民生”的政治高度看待此項工作。二是固化機製,增強合力,切實提高航班延誤處置能力。三是恪盡職守、盡職盡責。在航班延誤處置工作中,各單位要有足夠責任意識和情景意識,在出現航班延誤,特別是大麵積航班延誤情況時要切實擔負起各自責任,切實保證各項工作責任落實到位,最大限度提高航班延誤處置工作效率。四是防患未然、注重預警。切實加強天氣變化、動態和事態預警,對航班延誤情況,特別是大麵積航班延誤情況動態變化情況要早研判、早決定,高度關注延誤航班旅客情緒波動變化,及時發現不穩定苗頭,做到早出警,早防控,避免事態的擴大。五是常抓不懈、提高效能。民航各單位要有清醒的認識,航班延誤處置工作絕對不是,也不可能是階段性工作,航班延誤處置工作還必須舉全行業之力,依靠各單位協同作戰、共同努力,共同提高行業航班延誤處置能力。 在國際航空運輸發展調研時,陳友平副局長先後聽取了桃仙機場股份公司、南航北方分公司、沈陽分公司在國際航空貨運航班計劃、國際航班規劃、國際航班中轉、政策扶持、地區國際航空發展意見和建議的專題彙報。在廣泛聽取了參會單位針對東北地區國際航空發展的意見和建議後,陳友平副局長就如何更好推進遼寧地區國際航空運輸發展工作強調了四項重點工作: 一是用戰略的眼光領會民航局此次東北國際航空發展機遇。要找準定位,把握發展原則,掌握政策,充分利用時刻資源。二是用足、用活意見的相關政策。一方麵要利用民航局《關於推進民航東北地區國際航空運輸發展的意見》政策進一步推進的有利時機積極爭取地方政府在推進國際航空運輸發展的積極支持;另一方麵也要利用這一有利時機,利用政策資源積極爭取內部的優勢資源。通過多措並舉,切實推進東北地區國際航空運輸發展工作。三是齊心合力、共同推進政策落實。各公司、各機場要認真分析國際航班特點,國際旅客流量、流向,確定合理的通航計劃。共同配合,聯動推進區域發展,保證政策能夠落地、生根、開花、結果。四是實事求是、突出重點。一要充分考慮地方實際情況,有理有據有序的發展國際航空;二要鞏固現有優勢航班,努力打造區域優勢;三要有計劃的培養市場,立足長遠,營造良好的地區發展環境;四是突出特色,在通航點、航班量、政策傾斜方麵需找新的有特色的突破

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